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摘要船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：西班牙码头工人宣布新一轮罢工；瑞士被迫出售13艘远洋船只；天津港与俄罗斯远东最大港口合作；日本邮船与越南航海总公司结盟。

西班牙码头工人宣布新一轮罢工

据《路透社》报道，西班牙港口正在面临另一轮罢工，西班牙码头工人公布了下周的罢工计划。

码头工人将于6月14日上午8时至6月16日上午8时罢工，另外将于6月19日、21日及23日的奇数小时停止工作，使码头的营运时间减少一半。

目前，受罢工影响的港口已达39个。西班牙码头工人工会代表CoordinadoraEstataldeTrabajadoresdelMar指所有工人均支持罢工，有超过6,名装卸工人。

罢工为西班牙的海运业造成严重打击，船公司重新调整货运路线，改靠其他港口，如葡萄牙、摩洛哥和马耳他。

但是，罢工并不影响油轮、液体散货、基本必需品和易腐货物的处理。

阿尔赫西拉斯港是西班牙最大的转运中心，如今连全球最大型集运公司马士基航运已暂停挂靠该港。

瑞士被迫出售13艘远洋船只

参考消息网引述英国《金融时报》报道，瑞士成了全球航运业萧条的最新受害者。瑞士政府部长们上周被迫寻求议会批准，出售该国13艘远洋船只以销账。完成最近这次出售后，瑞士仍要维持28艘远洋船只的运转。

据商务部网站消息，瑞士《每日导报》引述消息称，3月中旬，长米、宽32米的瑞士商船“吉桑将军”号以万美元售予一家中国企业。

瑞士船队的所有权并不归该国政府所有。但自年以来，瑞士政府为私人业主购买船只提供了银行担保贷款，瑞士政府可在紧急情况下处置这些船只。

为了更新和扩大瑞士远洋贸易船队，年瑞士国会将信贷担保从5亿瑞郎提高到11亿瑞郎，年底担保金额累计达8亿瑞士法郎（约56.5亿元人民币）。

不过，为避免经济损失，瑞士政府计划逐渐终止担保，这可能导致船运公司选择改挂他国旗帜。有分析称，瑞士应引入船舶吨税以减轻船运公司税负，避免瑞士籍船舶流失。目前，已有18个欧盟国家实施船舶吨税。

瑞士唯一的货运港口位于巴塞尔。货物自巴塞尔港口经莱茵河可到达北海的鹿特丹港。但是，没有一艘瑞士的远洋货轮在自己家乡的巴塞尔港靠过岸，因为深海轮船无法在莱茵河通行。

天津港与俄罗斯远东最大港口合作

据中国新闻网报道，6月6日，天津港（集团）有限公司与俄罗斯符拉迪沃斯托克商贸港有限公司在天津签署合作谅解备忘录，加港在装卸、海铁联运及基础设施建设等方面的合作，推进中俄海上双边贸易发展。双方将牢牢抓住中俄双边贸易快速发展的机遇期，为创新推动“一带一路”建设积极贡献港口力量。

根据备忘录，双方在建立战略合作伙伴关系的基础上，将进一步加强在港口装卸、海铁联运及基础设施建设等方面的深入合作，利用西伯利亚铁路开展货物运输，积极推进双方集装箱业务发展和港口信息系统的资源共享，通过大货主、船东和海上承运人大力发展中国与俄罗斯两国之间的集装箱国际海运业务，共同推进中俄海上双边贸易加快发展。

据了解，符拉迪沃斯托克商贸港有限公司始建于年，是俄罗斯远东地区最大的港口集团之一。该公司位于俄罗斯符拉迪沃斯托克市金角湾不冻港，主要从事集装箱、大宗货物、车辆等的码头转运服务，拥有连接西伯利亚的铁路大通道，年该港完成货运吞吐量万吨。

天津港是中蒙俄经济走廊东部起点和21世纪海上丝绸之路战略支点，与俄罗斯各港口之间贸易往来密切，年集装箱海运实现了同比32.9%的高速增长。与此同时，作为丝绸之路经济带的重要出海口和桥头堡，天津港积极依托拥有二连浩特和满洲里通往俄罗斯两条过境通道优势，构建了“津蒙俄”运输网络、开通了“中蒙俄”国际运输通道，开行了天津至和俄罗斯莫斯科的铁路班列，成为我国北方对俄贸易的重要口岸。

日本邮船与越南航海总公司结盟

据《贸易风》报道，日本邮船株式会社与越南航海总公司合作结盟，两国船东瞄准湄公河三角洲的海运服务。

GiaoThong引述越南航海总公司的消息称，两家公司针对湄公河三角洲的海运服务展开合作。

越南总理阮春福在本周访日期间签署了谅解备忘录。

越南航海总公司营运一支多元化的船队，船型包括散货船、集装箱船和油轮。越南航海总公司已证实，将在12月上市。

（新闻来源：船务周刊