专题目录

（主持人/本刊记者任芳）

大件物流行业发展与变革

星和宅配：着力标准建设推动家居物流进入智慧时代——访红星美凯龙家居集团股份有限公司副总裁、上海星和宅配家居服务有限公司总经理张贤

苏宁物流：持续深耕大件物流，为更多客户赋能

定制家居行业智能制造与智能物流升级——索菲亚未来工厂的探索与实践

日日顺物流：树立大件物流服务行业标杆——访青岛日日顺物流有限公司副总经理于贞超

科捷大件物流解决方案助力客户提升竞争力——访科捷智能装备有限公司常务副总经理徐科

家居行业自动化物流系统的导入

中国大票零担主流企业专线整合策略分析

文｜本刊记者任芳

我国家居物流，特别是末端仓配体系正在发生重大变化，大批新的经营主体、新模式不断涌现。年，星和宅配成立并致力于成为家居物流行业第一品牌，依托母公司红星美凯龙的优势，通过建立家居产业供应链标准化，推动物流效率与服务品质的全面提升。

自年成立以来，红星美凯龙家居集团股份有限公司（以下简称“红星美凯龙”）从一家地方家具专营店到如今第九代ShoppingMall式的一站式体验家居购物广场，汇聚了超过个国内高端品牌以及超过个进口品牌。截至年6月30日，红星美凯龙共经营家商场，覆盖全国个城市，商场总经营面积万平方米。在蓬勃发展之下，红星美凯龙也在积极探索新零售路径与模式，实现线上线下一体化融合、建立无缝衔接的服务闭环。

年，红星美凯龙成立全资子公司——上海星和宅配家居服务有限公司（以下简称“星和宅配”），聚焦家具、建材等大件商品领域，为客户提供从工厂到家庭的全链条家居物流服务，包括覆盖广泛的干线运输服务、高品质的城市仓储服务、高效的城市配送服务、专业的家居安装服务，家居精细维修等综合物流服务，致力于全面提升家居流通供应链环节的效率和服务品质。

家居物流是大件物流的典型代表，就家居物流目前面临的痛点、难点以及解决思路及发展方向等问题，本刊记者采访了红星美凯龙家居集团股份有限公司副总裁张贤。张贤于年便加入红星美凯龙，先后担任多个职位，年2月至今兼任上海星和宅配家居服务有限公司总经理，曾主持《全渠道情境下渠道拓展和协调优化研究》等3项国家青年自然科学基金项目，并拥有家居全程追溯防伪系统、家居单品编码等6项发明、软件著作权。张贤根据多年积累的丰富行业经验和深厚的专业知识，对记者提出的以下问题进行了详细解答。

张贤

红星美凯龙家居集团股份有限公司副总裁、上海星和宅配家居服务有限公司总经理

对星和宅配的发展而言，最重要的不是规模，也不是利润，而是满意度。家居物流客户（工厂、经销商）和用户（顾客）的满意度是星和宅配的命根子。

记者：首先请您介绍星和宅配公司及近几年的发展情况。

张贤：星和宅配专注家居建材大件物流及供应链的研究，立志成为家居物流的探路者、标准推动者、行业领导者，打造中国家居物流第一品牌，让家居产品完美到家，致力于开拓中国家居仓配装的专业标准，推动家居物流进入智慧时代。

目前，星和宅配已覆盖南京、石家庄、沈阳、长沙、济南、青岛、西安、无锡、苏州、太原、烟台等30多座城市，规划3年内覆盖座主要城市及个主要城镇。

年，与香港大学联合开发iPark智慧物流系统，实现仓储管理、配送管理、服务监控，商户管理全流程的信息化体系。

年，与中国科技大学联合建立“家居供应链博士后工作站”联合培养家居物流高端人才。

年，获批成为商务部流通领域现代供应链体系建设参与企业，作为“链主”单位，沟通上下游产业公司推进家居供应链标准化、智能化、绿色化、协同化升级。

记者：随着新零售时代的到来，以及互联网等的发展，市场对家居物流的需求产生了哪些变化，这对物流仓储及配送提出了哪些新的要求和挑战？您如何看待家居物流的特点及痛点？

张贤：家居行业是我国国民经济重要的民生产业和具有显著国际竞争力的产业，在满足消费需求、提升生活品质、促进国际贸易、充分吸纳就业、推动区域经济、构建和谐社会等方面起到重要作用。随着居民收入水平的提高，以及对居住环境的逐步重视，消费者对家居用品的个性化需求日益增加。家居供应链整体上有三大特点：

1.市场规模巨大

家居行业关乎民生，随着城市化进程推进，已经成长为仅次于房地产、汽车之外第三大与消费者息息相关的行业，年行业规模已逾4万亿元，行业规模巨大，为家居供应链的发展提供了良好的市场条件。

2.消费者期望高

家居产品属于大额耐用消费品，使用时间长，消费投资大，顾客相应对品质和配送体验的期望越来越高，需要更好的产品和服务供给来满足家居消费者日益增长的需求。

3.综合管理水平低

有别于家电等品牌集约化较强的行业，家居流通行业从材料供应商、生产商、分销商到顾客的全链条的每个环节都高度分散，缺乏行业标准，几无协同，供应链整体效率低下，顾客体验参差不齐，主要问题体现在以下几个方面：

（1）储存、周转问题多，货物常破损：由于缺少专业存储、搬运、安装设施设备，经常出现货物挤压损伤和安装问题，既导致链条成本增加，也影响消费体验。

（2）服务不专业，顾客体验差：很多家居经销商没有固定的物流运营团队，有需求时临时找社会物流资源合作，缺少体系化培训和管理，导致服务质量无法得到保证。

（3）几乎没有统一标准：缺少行业通用的GS1编码标准，各厂家间的产品码、箱码、物流码、防伪码相对独立，无法互联互通。同时家居产品非标定制多，在包装、托盘、车辆、货架等标准上还没有统一，导致各环节对接时低效率和高成本。

（4）信息化/智能化对家居供应链效率提升有限：行业信息化水平参差不齐，各工厂、物流企业的系统使用程度差别很大，总体上受限于行业标准化的不完备和产品SKU众多、编码不规范、服务对大量人工高依赖等现实特点，目前信息化和智能化对现实家居物流业务效率的提升效果有限。

（5）缺乏协同，集约化程度低：因为缺少信息互通和业务整合，需求孤立，没有汇总解决。比如很多家居经销商对同一产区甚至是同一工厂有物流需求，但厂家往往各自独立零散发货，彼此缺乏沟通，物流集约化效应低，如果能将零散发货更多的集中发货，对经销商和物流服务商都有好处。

记者：请您分析目前行业里有哪些类型的家居物流服务企业或业务模式。

张贤：目前，大件、非标、复杂安装的家居物流市场得到越来越多







































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