9月19日，北京市经过深入研究，决定建设高级别自动驾驶示范区，加快实现L4及以上高级别自动驾驶的规模化运行。在支持单车智能继续迭代完善的基础上，北京市将重点建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区。因此，北京市示范区的高级别具有两层含义，即包含L4以上的高级别自动驾驶，又意味着云控是网联式的高级别，通过车网深度融合，实现车路协同，发挥网端作用，降低车端成本，促进汽车产品创新和产业转型。

本·周·目·录

●北京经开区将建高级别自动驾驶示范区

●河北沧州市首开自动驾驶汽车旅游专线

●西南首个“车路协同”试验场在四川建成

●中国一汽与东软集团成立联合创新中心

●吉利与Mobileye推出领先驾驶辅助功能

●比亚迪与蘑菇智行合作发展自动驾驶

●蔚来发布NavigateonPilot领航辅助功能

●小鹏汽车布局飞行汽车产业加码智能出行

●理想汽车与英伟达、德赛西威达成合作

●华人运通与大唐高鸿合作智能汽车等

●特斯拉推增强版辅助驾驶，价格3.2万元

●亿咖通科技与火山引擎合作智能座舱场景

●华为发布自动驾驶解决方案ADN将引入AI

●华为发布全新一代MDC计算平台产品

●世纪高通与科创车联网合作数字网联交通

●芯驰科技与中汽创智合作汽车芯片技术

●超星未来与金脉电子合作汽车智能驾驶

●大众Traton和图森未来合作自动驾驶卡车

●现代与LG电子合作IONIQ车型概念座舱

●日产推出新专利“双面无模成型”技术

●宝马将成立新的“数字汽车”部门

●斯柯达与停车服务商合作找便宜停车位

●特斯拉计划推出全自动驾驶订阅服务

●特斯拉用Dojo计算机提供机器学习训练

●Mobileye与迪拜公司合作自动驾驶出租车

●亚马逊旗下Zoox获加州无人测试许可

●舍弗勒与博世合作后轮转向系统

●大陆将“虚拟钥匙”推广应用于商用车

●大陆合作赛灵思研发量产4D成像雷达

●博世为卡车开发自动驾驶虚拟同伴

●伟巴斯特与初创公司合作敞篷车顶系统

●普睿谷研发高容量自动驾驶电动汽车

●TomTom为玛莎拉蒂提供车载系统

●HERE合作EROAD开发商用车导航方案

●HERE与INRIX合作开发泊车解决方案

●Cerence给大众ID.3提供语音支持

●Cepton推美元以下的激光雷达

●Quanergy在首尔人行道安装激光雷达

●Draper推出行人检测系统PathScout

●Ring与特斯拉合作哨兵模式功能

●Guident申请自动驾驶汽车远程监控专利

●LeddarTech发展ADAS和自动驾驶技术

●AuroraLabs获融资推修复代码技术

●斯坦福大学控制光线可应用于激光雷达

●土耳其Cezeri飞行汽车完成首次试飞

国内动态

北京经开区将建高级别自动驾驶示范区

9月19日，以“智联世界云启未来”为主题的高级别自动驾驶示范区发布会于北京亦庄举办。北京市经过研究论证，决定采用基于网联的自动驾驶技术路线，建设首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，为自动驾驶技术研发、验证和推广应用搭建开发平台。未来，示范区将以北京经济技术开发区全域（60平方公里）为核心开展建设，到年，完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设。通过打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节，实现一系列应用场景商业化落地以及一批中间产品推广应用。同时，示范区建设将采取“小步快走、迭代完善”的方式，以3-6个月为一个迭代周期，不断修正完善后续建设方式和内容。在1.0阶段实现试验环境搭建、2.0阶段完成小规模部署、3.0阶段实现规模部署和场景拓展、4.0阶段进行推广和场景优化。以此步骤层层推进，形成成熟模式后将逐步向北京市其他区域复制推广。

河北沧州市首开自动驾驶汽车旅游专线

9月22日，沧州市自动驾驶“新科技新文旅”活动启动，标志着河北首条常态运营的自动驾驶汽车旅游专线正式开通。此次启动的自动驾驶文旅专线分为东、西两条特色旅游线路，东线为科技工业旅游线路，可体验沧州自动驾驶、汽车工业、航天科技等发展成果；西线为历史文化艺术旅游线路，可感受沧州历史、铁狮子、杂技、武术等深厚的文化底蕴和丰富的旅游资源。

西南首个“车路协同”试验场在四川建成

9月25日，四川交投集团发布消息称，该集团智慧高速项目——龙池“车路协同”试验场测当日正式建成投用，这是西南地区首个“车路协同”试验场，也是西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场。该试验场位于四川都汶高速龙池段。该路段于年特大泥石流后关闭，目前属于封闭式高速路段，无社会车辆通行。路段全长2.6公里，包含直线、弯道、纵坡、隧道等山地高速公路道路类型，更便于进行多种场景下的车路协同测试。

中国一汽与东软集团成立联合创新中心

9月24日，中国一汽与东软集团在集团公司总部签约并宣布共同成立“中国一汽智能网联开发院东软集团联合创新中心”，在汽车新一代整车软件平台领域达成全面合作。中国一汽与东软集团以及东软睿驰三方将充分发挥各自在智能网联、整车设计、制造、软件开发、汽车电子等领域的技术及产品优势，探索在新的汽车产业格局下，面向“软件定义汽车”的合作新模式，共同构建以SOA架构为基础的未来整车计算平台，在前瞻技术及方法应用领域进行共同研究，建设成熟、有竞争力的技术、方法和工具，培养优秀的软件人才，实现从供应链关系向全面战略合作伙伴关系转型。

吉利与Mobileye推出领先驾驶辅助功能

9月24日，吉利汽车集团与英特尔子公司Mobileye宣布合作，领克ZEROConcept将搭载MobileyeSuperVision可扩展ADAS系统，计划于年秋开始向用户交付配有高级驾驶辅助功能的产品。新车搭载了领克自动驾驶辅助系统CoPilot，这套系统由MobileyeSuperVision系统提供环绕式视觉驾驶辅助技术支持，由两个Mobileye最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ?5H驱动，并搭载了先进的环绕式视觉驾驶辅助系统以及其他自动驾驶决策与导航技术。

比亚迪与蘑菇智行合作发展自动驾驶

在北京车展期间，比亚迪DiLink与蘑菇车联正式签署合作协议。双方将在智慧交通、车路协同、自动驾驶方面展开合作。据悉，本次合作将立足于可规模化和可落地性，双方将在全国首条开放式5G商用车路协同示范路上，初步实现余个交通关键事件场景。据悉，比亚迪DiLink和蘑菇车联将基于比亚迪旗下的秦Pro新能源上开发由车路协同引导的自动驾驶测试。

蔚来发布NavigateonPilot领航辅助功能

9月26日，蔚来发布NIOOS2.7.0，带来NavigateonPilot（NOP）领航辅助等全新功能。领航辅助实现了在指定路径下按照导航路线自动辅助驾驶的功能，是国内首个将高精地图应用于量产的辅助驾驶功能，充分发挥自动辅助驾驶硬件系统的综合能力，进一步拓展了NIOPilot的能力边界。领航辅助功能将随着NIOOS2.7.0升级，于10月通过FOTA（远程固件升级）分批推送给用户。除NOP外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增及优化功能，带来更加轻松愉悦的用车体验。

小鹏汽车布局飞行汽车产业加码智能出行

9月26日，在北京车展上，小鹏汽车正式对外介绍了由何小鹏和小鹏汽车共同投资控股的企业——小鹏汇天，并展示了超低空飞行汽车的第一代探索版本——旅航者T1。此次展示的是超低空飞行汽车的第一代探索版本——旅航者T1，可在5-25米超低空飞行，拥有全新安全体系、自动驾驶、整车多备份冗余系统，并可实现类汽车驾驶模式、单车位停放、可垂直起降、2人乘坐、智能交互和低空地图导航等。

理想汽车与英伟达、德赛西威达成合作

9月22日，理想汽车与NVIDIA、德赛西威在位于北京的理想汽车用户交付中心，签订了三方战略合作协议，三家公司计划在年联合推出基于NVIDIAOrin（7nm）系统级芯片的自动驾驶产品。理想汽车选用的NVIDIAOrin系统级芯片发布于年，计划于年正式投产。Orin采用了7nm的生产工艺，可实现每秒TOPS运算性能，相比上一代Xavier系统级芯片运算性能提升了7倍。

华人运通与大唐高鸿合作智能汽车等

日前，华人运通宣布与大唐高鸿签署战略合作协议，双方将围绕智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”推进战略合作及应用布局，共同推动智能网联汽车和车路协同示范应用及商用落地。双方将围绕5G+V2X技术在汽车和智能交通领域的应用，在5G+V2X技术的预研及测试方面共同探索，提升C-V2X通信模组在智能网联汽车的应用，从而促进C-V2X技术在汽车通信领域的商用落地。与此同时双方将携手在全国范围内推广智能网联汽车的示范应用和商业落地推动，推进“中国芯”和“中国智造”的完美契合，助力国内车路协同进程的进一步提速，助力我国智能汽车、智捷交通、智慧城市发展与建设迈上新的台阶。

特斯拉推增强版辅助驾驶，价格3.2万元

日前，特斯拉针对已交付车主推出了增强版自动辅助驾驶功能（EAP），定价为3.2万元，相比旗下完全自动驾驶能力选装包的6.4万元价格正好便宜了一半价格。需要注意的是，本次为限时促销活动，该活动将于9月30日结束。目前，在国内特斯拉还并未实现识别交通信号灯与停车标志并作出反应以及城市街道中辅助驾驶这两项功能，因此消费者购买完全自动驾驶选装包的短期意义不大。此时特斯拉推出售价便宜一半的增强版自动辅助驾驶选装包，可大幅降低车主购买相对完整Autopilot功能的成本。

亿咖通科技与火山引擎合作智能座舱场景

9月24日，亿咖通科技与火山引擎官方宣布达成战略合作。未来，亿咖通科技将丰富在智能座舱上的内容生态。火山引擎针对车载场景推出的火山车娱，将今日头条、抖音、西瓜视频等内容流产品结合火山引擎的智能推荐能力应用于车内智能座舱。据了解，双方合作的产品未来将逐步覆盖吉利、领克品牌旗下车型。

华为发布自动驾驶解决方案ADN将引入AI

9月24日，在华为全联接大会上，华为正式发布了华为自动驾驶解决方案ADN，将全栈引入AI，打造自动驾驶网络解决方案。华为自动驾驶网络（ADN）是以网络极简和智能运维为核心理念规划、设计和开发产品，通过三层AI的开放架构“给网络以智能，给运维以平台”，加速电信运营商数字化和智能化转型。据了解，AND将通过云端+AI、网络+AI、网元+AI协同，实现自动驾驶网络。其中云端+AI指的是，云端AI平台集成电信AI知识资产，快速开发AI模型，并将AI模型同步到网络管控层。网络+AI指的是引入AI推理框架，网络管控单元将商业意图转换为场景化解决方案，并在设备层部署实施。而网元+AI指的是通过内置AI芯片和传感器，使网络实时可感知，在边缘实现数据采集加速和快速的AI推理。

华为发布全新一代MDC计算平台产品

9月25日，在北京国际车展召开前夕，华为发布了全新一代MDC智能驾驶计算平台系列产品：MDC与MDC。MDC与MDC分别可以提供48及TOPS的算力，为L2+，L3~L4级别的自动驾驶提供经济实用的算力资源，和传感器接入能力，满足车规级安全要求。MDC系列产品，物理尺寸保持一致，在智能汽车的生命周期里，可支持计算平台的平滑替代升级。据了解，全新一代MDC系列产品，是全能型的智能驾驶计算平台，具有“全系、安全、协同、开放”四大优势。

世纪高通与科创车联网合作数字网联交通

9月22日，四维图新旗下专业大数据公司世纪高通(以下简称“世纪高通”)与江苏科创车联网产业研究院有限公司（以下简称“科创车联网”）在北京签署战略合作协议，双方将围绕智慧交通、车联网领域展开深度合作。世纪高通副总经理敖翔、科创车联网产业研究院院长刘干，代表双方签署了战略合作框架协议。协议约定，双方将协同彼此在位置大数据、平台应用研发能力、智能交通信息化建设和相关研究应用等多方面的优势，围绕智慧交通、车联网等领域开展合作，联合推进智能网联路侧设施产业平台建设，共同提升中国市场的路侧设施技术创新能力及产业集聚发展水平。未来，双方将基于各自的战略资源，积极探索更多的商务合作模式，共同打造智能网联产业新生态，实现互利共赢。

芯驰科技与中汽创智合作汽车芯片技术

9月23日，芯驰科技宣布与中汽创智签署了战略合作协议，双方将在汽车下一代智能座舱和自动驾驶领域开展深入合作，全方位整合具有共性的汽车芯片技术平台、产业链资源等，加速智能网联汽车的落地速度。根据协议，双方将在多屏互动智能驾舱主控芯片平台、基础软硬件原型平台开发、L3及以上智能驾驶计算平台、操作系统等方面展开深度合作，共同打造更具有前瞻应用的智能座舱，以及更加安全人性化的L3以上自动驾驶体验。

超星未来与金脉电子合作汽车智能驾驶

9月23日，北京超星未来科技有限公司（超星未来）宣布与英恒科技集团旗下上海金脉电子科技有限公司（金脉电子）签署战略合作协议，双方将基于对智能驾驶汽车电子领域发展趋势的共识性判断，通过联合开发高可靠的软硬件平台解决方案，共同推动智能驾驶在国内的升级与量产。双方将整合各自的技术、经验与资源，在创新技术、大数据以及知识产权方面进行共享，合作开发符合车规级、高可靠、高能效的智能驾驶计算平台，并联合研发智能驾驶中间件，通过软硬件协同优化的方式，加速面向L2+场景智能驾驶计算平台的量产，并推动其在国内市场的落地与推广。

国际动态

大众Traton和图森未来合作自动驾驶卡车

9月23日消息，据国外媒体报道，大众汽车(Volkswagen)旗下卡车部门Traton周三宣布，将与自动驾驶初创企业图森未来(TuSimple)合作开发自动驾驶卡车。Traton还将投资图森未来，占少数股份。Traton表示，公司目标是开始在德国、瑞典等国家的道路上测试自动驾驶卡车，但未给出具体日期。

现代与LG电子合作IONIQ车型概念座舱

据外媒报道，当地时间9月24日，现代汽车公司推出了IONIQ车型的概念座舱，这也是该公司最新推出的未来电动汽车车载客户体验。该款概念座舱由现代与LG电子合作研发，将现代汽车从交通运输方式转变成个性化出行解决方案，可适合各种生活方式。现代计划利用电动汽车宽广的车内空间和巨大的供电能力，将家庭电子产品和家电集成至未来的IONIQ车型中，而且都可以根据客户的需求和生活方式定制此类功能。

日产推出新专利“双面无模成型”技术

近期，日产汽车公司开发了一项全新专利技术——日产“双面无模成型（Dual-sideddielessforming）”技术。该技术可通过工业机器人，灵活便捷地加工生产小批量需求的汽车零部件，为更多消费者提供已停产车型的售后服务。日产的这项“双面无模成型”技术具有生产方式灵活、交付周期短和前期成本小的特点，可有效解决此前小批量需求零部件前期成本高昂、开发时间长以及制造冲压模具周期长等问题。

宝马将成立新的“数字汽车”部门

宝马集团董事长齐普策表示，10月1日，公司将在德国总部成立一个新的部门“数字汽车（DigitalCar）”，向负责研发的宝马集团董事韦博凡汇报。该部门将整合软件、电子电路、自动驾驶、驾驶辅助等方面的工作，以及公司研发和技术应用方面的互联互通。也就是说，所有汽车数字化和相关的数字服务都将由该部门负责。

斯柯达与停车服务商合作找便宜停车位

据外媒报道，现在，斯柯达的驾驶员可以在寻找空余停车位时得到更好的支持。为实现这一目标，该家捷克汽车制造商与全球领先的停车服务提供商Parkopedia签订了合作协议，让斯柯达的驾驶员可以实时获取有关欧洲数以百万计停车位的信息，而且此类信息可通过汽车的导航系统或斯柯达Connect应用程序展示出来。因为，斯柯达Connect应用程序中也包含一种移动在线服务——停车位定位器（parkingspacelocator）。

特斯拉计划推出全自动驾驶订阅服务

特斯拉正准备推出基于其移动应用更新的全新自动驾驶月度订阅服务，客户可以在9月30日之前下单。此前，特斯拉正在为其完全自动驾驶套装推出现收现付的订阅服务。随后，特斯拉CEO埃隆?马斯克证实，特斯拉计划在“年底”发布这一选项。不过在马斯克确认计划提供每月订阅服务之后，他明确表示购买相比订阅仍是最经济实惠的选择。

特斯拉用Dojo计算机提供机器学习训练

据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（ElonMusk）近日表示，特斯拉计划利用其新型“Dojo”超级计算机作为网络服务，提供机器学习培训。“Dojo”项目于去年的特斯拉自动驾驶日上，由马斯克首次宣布推出。马斯克表示，特斯拉的Dojo超级计算机能够实现每秒千万亿次浮点运算（1,petaFLOPS）。这也使得Dojo成为一款真正的尖端超级计算机，因为目前在超级计算领域，英特尔、AMD等公司以及各个政府都在致力于突破exaFLOP（每秒百万万亿次）的计算速度。

Mobileye与迪拜公司合作自动驾驶出租车

据外媒报道，当地时间9月23日，英特尔旗下自动驾驶公司以色列Mobileye宣布与阿拉伯联合酋长国的哈布图尔集团（AlHabtoorGroup）建立了合作伙伴关系，到年年底前联手创建一支自动驾驶出租车车队，在迪拜街头行驶。两家公司将在辆汽车上安装Mobileye的系统，以在迪拜绘制地图并收集数据。年，才会开始测试自动驾驶汽车，而且预计将于年底开始自动驾驶出租车试点项目，年实现商业化服务，目标是在5年内生产数百辆自动驾驶汽车。

亚马逊旗下Zoox获加州无人测试许可

据外媒报道，于今年被亚马逊收购的自动驾驶初创公司Zoox宣布，其已经获得加州机动车管理局（DMV）的无人驾驶测试许可，可以在公共道路上测试无人驾驶汽车，而且不需要配备安全员，这也使其成为继Waymo、Nuro和AutoX之后第四家可在加州公共道路上测试无人驾驶汽车且不配备安全员的公司。

舍弗勒与博世合作后轮转向系统

据外媒报道，汽车供应商舍弗勒与德国罗伯特博世汽车转向系统有限责任公司（RobertBoschAutomotiveSteeringGmbH）建立了合作伙伴关系，以扩大其智能后轮转向（iRWS）产品组合。此次合作的目的是通过为后轮转向系统提供集成式解决方案，以增加两家公司在该市场的份额。根据合作协议，舍弗勒将负责提供机电一体化iRWS系统，而博世汽车转向系统公司将以转向控制装置的形式提供软件和电子产品。

大陆将“虚拟钥匙”推广应用于商用车

据外媒报道，大陆集团在其虚拟新闻发布会上表示，将把其虚拟钥匙即服务（virtualKeyasaService）解决方案从乘用车扩展应用于商用车。“钥匙即服务”解决方案让用户只需通过智能手机或蓝牙卡发出一个简单的指令，就可打开汽车车门、启动发动机。大陆集团商用车辆与服务业务部门主管GillesMabire表示：“大陆已经将许多数字化服务应用于商用车，通过利用此类解决方案，并根据卡车、小货车和长途汽车的需求定制解决方案，可以将既具创新性又实惠的产品推向商用车市场。”

大陆合作赛灵思研发量产4D成像雷达

据外媒报道，当地时间9月23日，赛灵思（Xilinx,Inc.）公司宣布与大陆集团（Continental）合作，为大陆的新款先进雷达传感器（ARS）提供Zynq?UltraScale+?MPSoC平台，打造汽车行业首个可投入量产的4D成像雷达。此次合作将可以让新量产的汽车配备ARS，从而实现SAEL2自动驾驶功能，并为L5自动驾驶系统的问世铺平道路。大陆的ARS是一款先进的远程4D成像雷达，分辨率高，最远可探测米外的物体。此外，其视场宽至±60度，可以对多种假设情况进行跟踪，从而在驾驶时进行精确预测，这一点对于管理复杂的驾驶场景至关重要，比如探测桥下的交通堵塞情况。

博世为卡车开发自动驾驶虚拟同伴

据外媒报道，由博世（Bosch）领导的TANGO项目专注于部分和有条件的自动驾驶（SAEL2和L3），打造了一个“注意力和活动助手（attentionandactivityassistant）”原型，即让驾驶员保持警觉、消除疲劳、让驾驶更愉快的虚拟同伴。该项目的其他参与者还包括大众、MANTruckBus、斯图加特大学、斯图加特传媒学院、德国明镜研究所和CanControls。此外，该项目还获得了来自德国联邦经济事务和能源部（BMWi）约万欧元的资助。

伟巴斯特与初创公司合作敞篷车顶系统

据外媒报道，汽车车顶系统全球领导者伟巴斯特（Webasto）在开放创新平台“StartupAutobahn”第8届世博会（9月23至24日）上展示了其与初创公司合作开展的项目。该家供应商与三家公司合作研发了敞篷车车顶系统。伟巴斯特与ImagineIntelligentMaterials公司合作推出集成了防夹保护功能的敞篷车车顶系统。该款车顶的织物覆盖了一层石墨烯，就像一种超级传感器，只要碰一下车顶或者车顶内衬，就可以立即将车顶的打开或关闭动作停下来。这是一种全新的功能，目前，为了保护车顶，都只能通过按下按钮将敞篷车车顶开启和关闭。此外，远程控制车顶的开闭也只能在一定的有限范围内实现。

普睿谷研发高容量自动驾驶电动汽车

据外媒报道，英国设计公司普睿谷（priestmangoode）推出了一款高容量自动驾驶电动汽车，专为城市交通设计。自动驾驶网络运输（ANT）公司dromostechnologies在一次国际大赛后，选择与普睿谷合作研发该项目，目的是研发一款安全、可靠且经济实惠的汽车，其中将创新、模块化、可持续性、便利性、可维护性和通用型原则考虑在内。

TomTom为玛莎拉蒂提供车载系统

据外媒报道，当地时间9月22日，地图与导航公司TomTom宣布，将为汽车制造商玛莎拉蒂MC20超跑等新车型中的智能助手（MIA）车载信息娱乐系统提供地图、导航软件和联网服务。MIA车载信息娱乐系统包括TomTom所有的交通和联网导航服务，其中包括TomTom电动汽车服务（EVServices），可以展示充电桩位置，以及玛莎拉蒂即将于年上市的电动版Folgore车型的剩余续航里程。

HERE合作EROAD开发商用车导航方案

据外媒报道，近日，位置数据与平台公司HERETechnologies与运输技术服务公司EROAD宣布扩大合作伙伴关系，共同为新西兰、澳大利亚和北美开发商用车辆路径规划和导航解决方案。HERE与EROAD合作设计了一款集成到EROADGo+中的导航应用程序。EROADGo+是一项取货和运输工作流程解决方案，与卡车车队的运输管理系统连接，以进行调度并获取数字化交付数据证明，从而提高透明度、减少纸质工作量，并提高驾驶员的安全性和工作效率。该工具还可根据道路属性和条件，包括卡车限制、桥梁高度、危险材料限制和交通流量，优化驾驶路线。此款应用程序还具有实时转向导航车道辅助功能，可在即将转弯时提供语音导航，使驾驶员专注于周围的道路和交通状况。

HERE与INRIX合作开发泊车解决方案

据外媒报道，位置数据与平台公司HERETechnologies宣布，将与联网汽车服务和移动出行分析公司INRIX合作，为HERE汽车客户提供完整的泊车解决方案，包括街边与非街边车位信息、动态泊车价格和室内导航服务。HEREParking是一项全球联网汽车服务，可以帮助用户更快、更轻松地找到车位。HEREParking将利用INRIX提供的超过个城市（65个国家）的街边泊车数据，以及超过20,个城市（个国家）的非街边泊车数据。INRIX的数据与HRER的位置服务相结合，可以提供导航，帮助驾驶员寻找车位，并且无缝地在机场或购物中心等建筑物内，继续为驾驶员提供导航服务。

Cerence给大众ID.3提供语音支持

据大众汽车官方表示，该企业选择了Cerence成为大众ID.3车载语音助手的供应商。作为全球出行行业的顶尖供应商，Cerence有超过20年的行业经验，以及超过3.25亿辆汽车的软件保有量。据悉，Cerence将以核心嵌入和云技术支持的方式为大众ID.3智能网联进行助力，可实现智能及自然语言识别、语音输出，甚至还能智能识别车内说话人的位置，给予其语音信号增强。在实际体验中，消费者只要呼唤“HELLOID.”唤醒词，就可以与汽车互动，实现用语音操控车内多媒体设备、导航、空调、电话、短信等功能。

Cepton推美元以下的激光雷达

据外媒报道，智能激光雷达解决方案领先供应商CeptonTechnologies公司宣布推出突破性汽车级激光雷达传感器——Vista?-X90。该款激光雷达的价格低于美元，适合用于各种汽车应用。该款激光雷达的重量小于克，在反射率为10%的情况下探测距离达米，角度分辨率非常出色，达0.13度，此外功耗低至12W以下，可支持高达40Hz的帧速率。Cepton计划在年或之后量产Vista?-X90激光雷达，可以根据客户要求提供该款激光雷达的样品。

Quanergy在首尔人行道安装激光雷达

据外媒报道，当地时间9月22日，激光雷达与智能感知解决方案领先供应商QuanergySystems宣布将在韩国首尔的学校区域新安装一种智能激光雷达解决方案，以提升人行道上行人的安全。最近，Quanergy与集成商iCent合作，使之成为了可能。该款3D激光雷达智能安全学区解决方案可以主动监控人行横道上的人和车，以保护行人安全，防止事故的发生。此次在韩国首尔学区部署方案，Quanergy将其M系列激光雷达传感器安装在首尔市芦原区地方政府的学校人行道上。该款传感器可以实时收集有关周围环境的数据，包括车辆交通、车速、行人数量等。

Draper推出行人检测系统PathScout

据外媒报道，美国科技公司Draper推出了新型行人检测系统PathScout，当探测到车辆附近行人手机的GPS信号时，就会向驾驶员发送警报。PathScout为高级驾驶辅助系统添加了新的数据，提高了车载传感器和智能检测系统的性能。如果使用手机的行人不在驾驶员的视线范围内，或者不在摄像头、雷达和激光雷达等传感器的感知范围内，PathScout可以检测到该行人的位置，并预测其路径。通过此种方式，PathScout可以根据手机信号，提醒驾驶员车辆周围存在弱势道路使用者，并可能存在碰撞风险。

Ring与特斯拉合作哨兵模式功能

据外媒报道，亚马逊旗下家庭安全与智能家居公司Ring现在正往汽车行业发展。当地时间9月24日，该公司在亚马逊设备和服务活动上发布了三款汽车产品：Ring汽车报警器（RingCarAlarm）、Ring汽车摄像头（RingCarCam）以及Ring汽车联网设备（RingCarConnect）——两款新设备以及一款API（应用程序界面）/硬件结合的产品，都将于明年开始上市。Ring汽车报警器是一款OBD-II无线设备，可以在汽车无人乘坐时探测到所有碰撞事件，甚至在汽车被拖拽时探测到有人非法闯入，Ring汽车摄像头则是一款安全摄像头，可以通过wifi或通过附加套餐的蜂窝网络LTE工作，并能够在汽车处于停放时检查是否有事故，或者当汽车在路上行驶时探测紧急碰撞事故和交通中断。最后，Ring汽车联网设备是一个API和后市场设备，可以让汽车制造商集成汽车内置摄像头以及车辆上锁/解锁状态。

Guident申请自动驾驶汽车远程监控专利

据外媒报道，Guident公司宣布将申请一项新专利，其中涉及提升其自动驾驶汽车和地面交付无人机的远程监控技术。该公司是利用人工智能算法为自动驾驶汽车和地面交付无人机研发软件解决方案的开发商。Guident的该项专利名为“用于远程监控汽车、机器人或无人机的系统和方法”（SystemandMethodsforRemoteMonitoringofaVehicle,RobotorDrone）。该项新专利提供了方法和程序，以改进对自动驾驶汽车和地面交付无人机进行实时、智能监控。而且，该专利提供了一种全新的智能远程监控装置以及改进型远程监控控制中心系统和方法，用于监控事件风险水平以及远程控制多辆自动驾驶车、机器人或无人机。专利申请中所描述的系统和方法可以提升自动驾驶汽车、机器人或无人机的安全性。

LeddarTech发展ADAS和自动驾驶技术

据外媒报道，L1至L5高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）传感技术领导者LeddarTech宣布，其已经收购了PhantomIntelligence公司的资产，包括收购后者全部的知识产权和技术。PhantomIntelligence成立于年，以在信号处理和激光雷达技术方面的专业知识而闻名。该公司的技术可以实现可靠的高级驾驶辅助系统，以保护弱势道路使用者，比提高出行的安全性以及通畅性。LeddarTech于今年9月14日正式收购PhantomIntelligence，这也是在过去三个月中，该公司第二次进行收购。在今年7月份，LeddarTech还收购了以色列传感器融合和感知技术公司VayaVision。

AuroraLabs获融资推修复代码技术

近日，一家致力于修复汽车软件代码故障的技术公司AuroraLabs获得了2万美元（约合1.58亿元人民）融资，此次融资之后，公司的总融资额达到了万美元（约合2.28亿人民币）。这笔金额将帮助该公司进一步研发能够在汽车行驶中探测并修复代码故障的软件。该公司于年由ZoharFox与全球咨询公司麦肯锡前分析师OriLederman合作创办，最初的目的便是帮助车辆中失效或出错的代码恢复工作状态，甚至提前预判可能会出现问题的代码，让车辆提前规避相关问题。

斯坦福大学控制光线可应用于激光雷达

据外媒报道，近日，斯坦福大学（Stanford）的研究人员展示了一种可显著降低光速的新方法，与在回声室将声音“抓住”并随意引导声音传播的方向一样。斯坦福大学材料科学与工程系副教授JenniferDionne在实验室中，将超薄硅片构造成纳米大小的条棒，利用共振捕获光线，然后再释放光线或重新定向。此类“高质量因子”（high-quality-factor）或“高Q”谐振器可能可以创造操控和使用光的新方法，实现量子计算、虚拟现实和增强现实、光学WiFi，甚至检测SARS-CoV-2病毒等应用。

土耳其Cezeri飞行汽车完成首次试飞

土耳其人制造的“Cezeri”已经完成了首次试飞，但和其他类似飞行器一样，发明者BaykerMakina公司将其称为“飞行汽车”。这台名叫Cezeri的机器看起来非常像大疆无人机，它也采用了四轴螺旋桨设计，只是体积要大得多得多。螺旋桨下面是一个单人座舱，座舱前部有落地窗般的挡风玻璃，两侧没有车门，座舱下面是两个类似直升机的雪橇式起落架。

（注：本文内容及图片均来源于网络公开信息，如涉侵权请联系删除。）

编辑：郑雪芹

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智能网联汽车周报(7月第二周)

上海推出城区测试道路

智能网联汽车周报(7月第一周)

浙江首条智慧高速公路

智能网联汽车周报(6月第四周)

江苏发智能网联产才方案

智能网联汽车周报(6月第三周)

北汽与滴滴合作L4级以上

智能网联汽车周报(6月第二周)

北京拟建L4级以上专用网

智能网联汽车周报(6月第一周)

广汽发布L3自动驾驶视频

智能网联汽车周报(5月第四周)

深圳出措施支持智能网联

智能网联汽车周报(5月第三周)

深圳车联网频率使用许可

智能网联汽车周报(5月第二周)

重庆发自动驾驶路测办法

智能网联汽车周报(5月第一周)

海南5G无人驾驶客车投运

智能网联汽车周报(4月第五周)

自动驾驶公路国标征意见

智能网联汽车周报(4月第四周)

车联网产业标准体系指南

智能网联汽车周报(4月第三周)

工信部智能网联标准要点

智能网联汽车周报(4月第二周)

四川发智能汽车工作要点

智能网联汽车周报(4月第一周)

长沙启动智能驾驶项目

智能网联汽车周报(3月第四周)

工信部推动5G加快发展

智能网联汽车周报(3月第三周)

苏州发智能驾驶上路计划

智能网联汽车周报(3月第二周)

汽车驾驶自动化分级标准

智能网联汽车周报(3月第一周)

北京发布自动驾驶路测报告

智能网联汽车周报(2月第四周)

广州将建自动驾驶示范区

智能网联汽车周报(2月第三周)

智能汽车创新发展战略发布

智能网联汽车周报(2月第二周)

首份自动驾驶出租车报告

智能网联汽车周报(2月第一周)

Nuro部署无人驾驶配送车

智能网联汽车周报(1月第四周)

全球首款自动驾驶大巴测试

智能网联汽车周报(1月第三周)

沃尔沃与联通合作5G-V2X

智能网联汽车周报(1月第二周)

CES的汽车黑科技

智能网联汽车周报(1月第一周)

北京自动驾驶载人测试

汽车纵横网焕新上线

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