一周(07.02-07.08)十大要闻第期

一、党中央、国务院指示调整交通运输结构，增加铁路运输量

7月2日，国务院新闻办发布了国务院政策例行吹风会上关于调整交通运输结构提高综合运输效率有关工作情况的汇报。

交通运输部副部长刘小明先生，发展改革委副秘书长周晓飞先生，和中国铁路总公司副总经理李文新先生分别就近日国务院常务会议部署的调整运输结构、提高运输效率、降低实体经济物流成本有关方面的工作向大家进行了介绍。

刘小朋表示，党中央、国务院高度重视运输结构调整工作。中央经济工作会议、中央财经委员会第一次会议先后对调整运输结构工作作出重要部署。总书记强调，要调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量，减少公路特别是大宗产品公路货运量，提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例。总理指出，要采取综合举措，提高大宗货物和长距离运输的铁路货运比例，特别是打通海铁联运“最后一公里”，大幅提高集装箱海铁联运比例。

周晓飞表示，年初以来，发展改革委深入学习贯彻总书记重要讲话和指示批示精神，认真落实总理批示要求，系统研究调整运输结构、提高运输效率、降低运输成本问题，采取一系列举措推动落实。调整运输结构、提高运输效率、降低运输成本对促进经济社会发展具有十分重要的意义。当前，总体上看，我国货运结构不尽合理、交通运输综合效率较低、运输成本费用偏高问题突出。下一步，发展改革委将按照国务院第14次常务会议精神，加快推进相关工作，力争尽快取得明显成效。

李文新表示，去年12月份，在中央经济工作会议上党中央明确提出调整运输结构，增加铁路运输量，铁路总公司立即行动，研究制定了年铁路货运增量方案，将全年货运增量目标翻了一倍。为进一步贯彻落实中央决策部署，铁路总公司主动担当作为，发挥铁路运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，在落实好年货运增量方案的基础上，坚持问题导向和目标导向，开展调查研究，摸清运输需求，梳理铁路运输存在的主要问题和薄弱环节，研究制定了《年-年货运增量行动方案》，提出了目标任务和各项工作推进的时间表、路线图和配套措施等。

来源：国务院新闻办整理：物流沙龙

水哥点评：国家大政方针，赞赞赞！

二、德邦物流更名德邦快递，聚焦大件快递市场

7月2日，“大件快递大有可为”德邦战略发布会在北京举行。本次发布会上，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，同时，德邦更名后推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3kg-60kg。

根据德邦年财报显示，德邦全年实现营业收入.50亿元，净利润5.47亿元，现金流净额为20.01亿元。德邦的快递业务自年11月份上线以来始终保持高增长的态势，其年共完成收入69.28亿元，近三年复合增长率为97.58%，德邦股份（德邦）轮值CEO韩永彦在发布会上向记者透露，未来三年，德邦将每年投入35亿元，用于构建大件快递的整个运营配送体系，主要放在研发、车辆、分检系统等板块，打造大件快递的核心竞争力。

不同于顺丰、“三通一达”等以中小件快递起家的快递公司，此次转型后的德邦快递将业务核心放在了更加擅长的大件快递上。德邦在更名后推出大件快递3kg-60kg产品，提供“上至40kg，%免费上楼”和“上至60kg，包接包送”两项服务，提供一体化的大件快递解决方案。

韩永彦透露，为了充分实践大件快递的服务愿景，德邦很早便开始布局大件快递运营的各个环节，积极构建与大件快递市场需求相匹配的“大件体系”。目前，德邦已成功打造三大系统和六大支撑，为大件快递3kg-60kg实现0距离的服务提供了强有力的体系保障。其中，依托数字化双胞胎应用的智慧场站、智慧运力和智慧末端三大系统实现了中转、运输和末端的高效有序；而大件服务基因、全链匹配的专业化设备、雾化覆盖的服务网络、高效的运输网络、全方位的安全保证以及领先行业的员工素养和激励机制则内外兼顾，充分保障大件快递服务体验。

来源：物流沙龙

水哥点评：3-60公斤，与零担网络业务原有公斤的轻量化，代表网络处理货物价格体系的提升，当然也是运营体系的变革。德邦上市后做大变革，有了资本助力基础，期待资本动作的支撑。

三、百度战略投资狮桥，共促Apollo计划规划和落地

7月4日，在百度AI开发者大会上，百度宣布了战略投资狮桥。狮桥成为Apollo计划合作伙伴、双方合作在高速公路物流运输场景落地自动驾驶。

此外，百度和狮桥在百度AI开发者大会上正式宣布，百度将联手狮桥展开深度合作，联合各界开发者与主机厂开发智能驾驶货车，共同建设干线物流运营解决方案。这一合作也标志着狮桥将作为合作伙伴正式加入百度Apollo计划，共同落地基于高速公路物流运输场景的自动驾驶技术。

百度智能驾驶事业群商务总经理尚国斌表示，高速干线无交叉、无行人、标志标识清晰，将会是自动驾驶的最快落地场景之一。狮桥有着中国最大的商用车智慧金融和服务平台，在商用车和干线运输领域拥有海量大数据的积累和运营经验，具备智能调度多台干线货车的实力，是中国干线运输最强的3大企业之一。狮桥所独具的雄厚技术实力将为无人卡车运营的商业化落地提供赋能基石，是百度实施高速公路自动驾驶的理想合作对象。

狮桥董事长兼CEO万钧在百度AI开发者大会上发表演讲，表示此次合作具备重大的社会意义和技术可行性，并十分看好双方未来的合作前景。万钧指出，此次百度与狮桥的“成功会师”，将会是技术和物流能力的完美协同。

百度与狮桥的战略合作，将有力地促进Apollo计划在高速干线物流场景的规划和落地，大幅度提升中国干线物流的效率，不断为社会发展赋能，助力我国高速公路全自动驾驶时代的早日实现。

来源：物流沙龙

水哥点评：狮桥资本的融资信息将于7.11发布，届时将会有更全面的阐述。在国内物流领域，将物流运营全过程金融化做的最好的企业，接下来也会将物流运营全过程科技化。

四、苏宁物流与百度apollo合作，目标普及末端配送无人化

7月4日，百度AI开发者大会“BaiduCreate”在北京国家会议中心召开。在大会智能驾驶论坛上，苏宁物流与百度自动驾驶事业部联合宣布，将加速落地物流自动驾驶技术，在年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。很显然，无论是“AllinAI”的百度，还是致力于打造“仓、运、配”全流程无人闭环的苏宁物流来说，此次携手都堪称“强强联合”。

在论坛现场，苏宁物流副总裁陆君峰介绍了苏宁正在着力打造的智慧物流系统。其中，苏宁独具特色的智慧物流末端配送新场景让无人驾驶技术的应用有了大展拳脚的舞台。在智能社区（无人配送小车+自提柜）、本地生活即时配送（苏宁小店+无人配送小车）、移动分拨（无人分拨车+固定线路）等三大智慧物流场景上，会更容易实现自动驾驶技术的普及化应用和无人车的规模化量产。

有了苏宁搭建的丰富的智慧社区场景，再加上百度先进成熟的量产化无人驾驶技术，双方就具有了加速落地物流自动驾驶技术的充分条件。未来，随着双方合作的深入，一种崭新的智慧社区形态将会展现在公众面前。

来源：物流沙龙

水哥点评：苏宁物流在科技创新方面逐渐从跟随角色转变为引领者，业务体系也越来越强大，看好苏宁物流！

五、菜鸟推出末端黑科技“套装”在欧洲布局第一个eHub快递小哥Allin菜鸟星计划

7月3日消息，近日，菜鸟无人车在雄安新区运行的图片和视频流出，信息显示它将为雄安市民中心菜鸟驿站提供配送服务。这是菜鸟无人科技最新应用场景。从无人车到菜鸟无人机、菜鸟快递塔、菜鸟驿站智能柜和菜鸟小盒，一系列菜鸟出品的智能黑科技，带来了快递末端全面解决方案。

近日，比利时首相米歇尔在布鲁塞尔与阿里巴巴集团董事局主席马云会谈时宣布，将支持菜鸟在比利时布局超级eHub（数字中枢），帮助欧洲中小企业搭乘智能物流骨干网，迈向“全球72小时必达”。

马歇尔在会谈中兴奋的说，“这是在欧洲的第一个eHub，希望成为标杆，不仅给比利时，给欧洲，世界其他国家做成标杆，给欧洲，给世界传递积极的、普惠的信息。”比利时地缘优势独特，这里是欧盟创始国和欧盟总部所在地，列日是欧洲的大都会和地理中心，公里半径范围内覆盖了欧盟国家60%的GDP。自马云提出全力建设国家智能物流骨干网以来，菜鸟已经在杭州、香港、迪拜、吉隆坡、莫斯科、列日等地陆续开展eHub布局，形成了智能物流骨干网的全球雏形。

7月5日消息，菜鸟披露中国快递小哥正在Allin菜鸟快递员星计划，快递员星等级已在五家主要快递公司圆通、中通、申通、百世快递和天天率先上线，快递服务好坏，从此用户说了算。这一平台技术创新，正带来物流体验的持续提升。菜鸟星计划由星等级、星激励和星赋能组成，是菜鸟和快递公司共同推出的快递员终身成长体系，为万快递员统一服务标准，统一激励与技术赋能。“星等级”是一套行业共认的快递员服务评定体系，通过淘宝、天猫、菜鸟裹裹等手机应用的物流详情，用户可以匿名对服务进行评价。

来源：物流沙龙

水哥点评：菜鸟在国内外全面开花，在末端更是投入重兵。依托数据和科技平台，菜鸟既能调度快递订单，又能为末端快递员评级，中间的快递运营全过程只需要把事情做得更好！

六、京东自主研发无人配送站落成“京准取”覆盖全国百城新一代巡检机器人上岗

近日，刘强东在个人头条号上公布了一段视频，宣布由京东自主研发无人配送站已落成，这也是全球首个全程无人配送+自提站点。视频内容显示，京东无人配送站可以实现全程无人配送中转，无人机将货物运送至无人配送站顶部后，会自动卸下货物离开，货物将在配送站内部自动中转和分发，从入库、包装，到分拣、装车，最后再由配送机器人进行配送。

7月5日消息，为了解决退换货时遇到的售后问题，京东物流在全国上百个大中城市开通“京准取”服务。

京准取是京东物流推出的一项时效服务新产品。据悉，该服务将全天早9:00-晚19:00之间的10个小时分为5个波次，每个波次2小时，用户可以自行选择上门取件时间。不仅缩短了售后取件的时间，也提升用户体验。在试运营阶段，京准取的有效履约率在98%以上。

同日，京东第二代巡检机器人正式在北京“亚洲一号”投入使用。据悉，此次投入北京亚一仓库运营的巡检机器人是京东第一代巡检机器人“瓦力”的升级版，从巡检方式到信息采集再到警报联动等，进行了产品性能的提升。

升级后的巡检机器人具备自主巡检、后台联动能力，可以通过自建地图规划巡检路径，并进行°的全方位视频监控，实时上传巡检信息。在信息反馈上，京东巡检机器人可以同时进行热成像、高清摄像、声音、温度、湿度、烟雾、光照等信息采集。

来源：物流沙龙

水哥点评：无人配送站、八面快递柜、快递塔，让末端配送无人化从无人机、无人车扩展到站点，体系越来越完善，后面就看体验了。

七、顺丰速运将投放纯电动物流车近00辆顺丰航空第45架飞机投入运行

日前，顺丰速运新能源汽车项目负责人郑伟志透露，年底前，顺丰速运计划投放纯电动物流车将近00辆，这批车型主要用于替换在全国30多个城市支线运输的燃油货车，主要是4.2米厢货和依维柯车型。

早在年初，顺丰速运在全国多个城市针对末端配送的纯电动物流车替换已经启动，这部分车辆主要是纯电动微型面包车。

7月1日早晨，顺丰航空第45架全货机飞抵深圳宝安国际机场，正式投入航线运行。随着新运力的加入，顺丰航空主力机型B-F的数量增长至23架，与5架、17架组成的全货机机队结构将进一步优化，全力支撑顺丰航空通达国内外近50个城市和地区的航线网络，同时为深圳、北京、杭州三大枢纽间快件的集散转运提供更高效的空运保障。

经过多年的潜心经营和前瞻性战略布局，顺丰已形成“天网+地网+信息网”三网合一、覆盖国内外的综合物流服务网络，顺丰航空则是支撑“天网”发挥效能的关键力量。顺丰航空致力为顺丰提供安全高效的快件空运服务及定制化航空货运解决方案，在未来，将进一步提升安全运行效率和航空货运服务品质，致力成为客户最值得信赖的空运合作伙伴。

来源：物流沙龙

水哥点评：顺丰全面投入新能源配送车，效益会如何？对于行业而言，各地的新能源车基础服务设施体系将会得到改善，善莫大焉。

八、传邮政物流与EMS并为新寄递事业部提升快递员素质的“邮十条”来了

近日，中国邮政集团公司在北京召开了“深化寄递翼改革动员部署电视电话会议”。此次电话会议参与面非常广，会议的主题是“深化寄递翼改革动员部署会”，说明传言已久的“寄递事业部”将被坐实落地了。

网上的主流传言是：邮政速递和邮政物流合并，EMS特快和邮政标快由EMS派送，EMS快递包裹和邮政快递包裹由邮政派送，并成立“寄递事业部”，这个事业部在邮政内部系统上实际上去年已经有所体现。

中国邮政总经理、党组书记李国华在年全国邮政工作会议上的报告提及：“公司将系统推进寄递翼改革。要充分整合寄递资源，组建寄递事业部，对寄递业务实行统一管理、统一经营、统一网络、统一核算、统一考核。”而此次会议似乎进一步表明中国邮政物流的改革已经箭在弦上了。

近日，国家邮政局印发《关于提升快递从业人员素质的指导意见》，对进一步提升快递从业人员职业素质、职业保障、职业地位和职业荣誉作出部署，并要求加强组织领导，加大投入力度，营造良好环境，做好工作保障。《意见》强调到“十三五”末，要造就一支适应新时代要求、有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的快递从业人员队伍，为决胜全面建成与小康社会相适应的现代邮政业、加快建设现代化邮政强国提供坚强的人力保障和广泛的智力支撑。《意见》中包含了提升快递员素质的十项重点任务。

来源：物流沙龙

水哥点评：邮政如何整合业务体系，不仅需要减少浪费，还要考虑如何强化激励，期待混合所有制这样的大招。

九、年6月中国物流业景气指数为54.9%

7月2日消息，中国物流与采购联合会发布的年6月份中国物流业景气指数为54.9%，较上月回落1.2个百分点；中国仓储指数为48.7%，较上月下降1.8个百分点；中国公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.74%。

中国物流信息中心副主任何辉认为：6月份，物流业景气指数略有回落，但仍在景气区间高位运行，反映出当前物流运行继续保持活跃。分产品看，木材、机械制造等继续保持增长；受电商企业年中促销活动拉动，食品、家电、化妆品、日用品等与民生相关的产品物流需求增加，快递快运等行业延续增长态势。

新订单指数回落，物流需求增势减弱。6月份，新订单指数为52.8%，较上月回落1.7个百分点，显示物流需求增势有所减弱，但依然保持在较高水平。

设备利用率指数下降，但仍保持在增长区间。6月份，设备利用率指数较上月回落4.2个百分点，仍保持在景气区间，显示出物流相关业务活动仍较活跃。

物流服务价格平稳，整体水平依然偏低。6月份，物流服务价格指数为49.5%，与上月持平，仍位于50%荣枯线以下，显示出物流企业服务价格整体水平依然偏低。

固定资产投资完成额指数有所回落。6月份，固定资产投资完成额指数回落为51.2%，环比有所回落但仍高于50%，反映出物流运行的基础设施条件继续改善。

从后期走势看，业务活动预期指数和新订单指数分别为58.1%和52.8%，较上月分别回落了2.7个百分点和1.7个百分点，预示物流活动增长势头将继续有所放缓。

来源：中国物流与采购网整理：物流沙龙

水哥点评：明显拉动物流，但是仍然不能影响景气指数大局，是消费领域权重不足，还是生产领域走弱明显呢？

十、多多大货网挺进公斤以上公路大票零担蓝海

年7月7日下午，以“同心聚力，创想未来”为主题的多多大货网战略发布会暨上海多多智慧物流园招商大会在上海隆重召开。相关物流协会领导、企业高管、行业精英等重量级嘉宾，龙邦供应链董事长绕国荣、高级副总裁徐超、副总裁陈克江等核心管理层与来自全国各地的三方物流、专线伙伴等齐聚一堂，共话趋势，共谋未来。

战略发布会上，多多大货网宣布公司定位于公斤以上大票零担，港到港、门到门，为客户提供物流个性化解决方案。同时，依托专线成员、园区、枢纽，多多大货网具备如下三大网络优势：

专线的运输价格，快运网络的服务。

线路一站发全国、市县全直达的优势。

网点、专线直接交易，去中心化运作，降低成本。

在线上方面，多多大货网的信息系统由网络成员平台系统、智慧系统、供应链金融、SaaS服务等四个方面构成，线下实体网络由园区网+运输网+收派网组成。

关于未来，饶国荣董事长用4组数字描绘了五年后的多多大货网：个园区、个分拨枢纽、条线路、00个网点。未来六年内，多多大货网将打造多多全程信息管控平台，布局各地转运枢纽，完成全国所有省区收派覆盖。

来源：物流沙龙

水哥点评：布局庞大，竞争激烈！

点评嘉宾

水哥，物流沙龙联合创始人、罗戈研究院院长

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