“两江新区企业成长故事”，从企业的成长路径，经济学案例的角度，解读企业在中西部的发展，体现两江新区作为内陆首个国家级开发开放新区在企业发展中的巨大影响，以及新区深化改革、拓展内陆开放路径，创造一流的投资环境,降低企业发展成本，给布局在新区的跨国企业、重点骨干企业带来的影响。

今天，江小妹为大家带来“伟巴斯特与两江新区的故事”，看看全球汽车天窗巨头伟巴斯特如何与两江结下不解之缘。

导语

从年进入重庆市场，伟巴斯特已经在两江新区坚守了12个年头。如今一个轮回已过，双方再度携手将碰撞出怎样的火花，亦将是两江新区汽车产业接下来的看点之一。

伟巴斯特重庆工厂

伟巴斯特重庆工厂（以下简称“重庆伟巴斯特”）建立于年，占地36亩。年，重庆伟巴斯特交出了一份十分亮眼的成绩单——万套产能，10亿元产值，并成为了重庆乃至西南地区市场绝大部分整车制造厂的天窗供应商。

今年，为了应对飞速增加的市场需求，重庆伟巴斯特决定再度扩能。如果一切进展顺利，到年，该工厂的产能将达到—万套左右，产值30亿元。

工厂效果图

值得一提的是，这个产能也将使重庆伟巴斯特跻身其全球生产网络的第一梯队。这也从一个侧面佐证了伟巴斯特对两江新区汽车产业的乐观态度。

伟巴斯特中国区总裁贺雷德

年11月1日，两江新区先进制造业重点招商项目集中签约仪式在雾都宾馆举行。在签约仪式之前的记者见面会上，伟巴斯特中国区总裁贺雷德一出现，便成为了现场记者围观的对象。

和他外国人的身份相比，贺雷德带来的消息或许更能满足记者们的“胃口”：伟巴斯特将投资1.5亿元，再度扩充产能。

按照规划，这次投资将新增80-万套产能，项目预计年投用，并新贡献10亿元产值。以此计算，到年，重庆伟巴斯特的产能和产值或将实现双双翻倍，分别达到万套和20亿元。

而在距离重庆伟巴斯特仅一条路之隔的地方，一个占地28亩的新工厂正在拔地而起。“现在进度很顺利，按照工期完成施工没什么大问题。”伟巴斯特员工说。

这无疑是一个雄心勃勃的扩能计划。要知道，年，伟巴斯特在中国的销售额为66亿元。如果这一愿景成功实现，重庆伟巴斯特将能顺利超过其他生产基地，跻身其全球生产网络的第一梯队。

截至目前，伟巴斯特共在全球46个国家设立了30多个生产基地，其中11个设立在中国。

“过去几年，快速增加的市场需求逼着我们一次次挑战产能的极限。本次扩能之后，我们将能为西南地区的合作伙伴提供更加丰富的产品供给。”重庆伟巴斯特董事总经理肖忠春说。

这也道出了本次扩能的核心原因。近年来，随着中国汽车市场的不断走强，两江新区作为全国汽车重镇的地位也开始凸显。有数据显示，年，两江新区的汽车产量为万辆，而到了年，这个数字已经悄然跃升至.89万辆，年均增长率超过20%。

在此基础上，两江新区作为西部投资热土的地位开始显现。仅在年上半年，两江新区范围内新开工项目达到了11个，新投产项目12个，总产值约为亿元。

这也为伟巴斯特的扩能埋下了伏笔。据肖忠春介绍，年以来，东风小康、东风神龙、北汽银翔等区内外车企先后成为其合作伙伴。更加重要的是，重庆伟巴斯特已经成为了重庆乃至整个西南地区绝大部分整车制造企业的天窗供应商。

“重庆作为中国目前最大的汽车生产基地，未来的产品升级无疑也将给伟巴斯特的产品提供广阔的市场前景。”肖忠春说。

在他看来，这也佐证了伟巴斯特对重庆市场的高度重视。而纵观其发展过程，这样的例子比比皆是。

年，伟巴斯特第一次扩能，决定将工厂搬迁至如今的礼嘉礼洁路。这一次，伟巴斯特投资万欧元在36亩的规划用地上修建了一座现代化的厂房。

“我们现在是重资产公司。我们也想用这样的方式表明我们对重庆和两江新区汽车产业的信心。”肖忠春说。如今，这座工厂的员工数量超过人，同时也引入了多条国际先进的生产线。

事实上，重庆伟巴斯特的发展历程也从一定程度上反映了中国汽车零部件行业的发展路径。最新数据显示，年，中国汽车产销万辆和万辆，连续9年产量全球第一。

与此同时，随着整车消费市场和售后服务市场的迅猛发展，我国的汽车零部件行业发展迅速，且发展趋势良好，不断转型升级，向专业化方向转变。

从行业内规模以上企业主营业务收入来看，近年来我国汽车零部件及配件制造行业一直保持两位数的增长速度。年，该行业主营业务收入达.33亿元，而到了年，这个数字已经增至.10亿元，年复合增长率高达14.48%，高于同期整车产业的年复合增长率。

“更重要的是，在伟巴斯特看来，中国汽车市场未来一段时间还将保持每年大约5%的增长速度，因此伟巴斯特将继续看好中国汽车产业的前景。”贺雷德说。

事实上，中国汽车市场的爆发，吸引的也远不止伟巴斯特一家。据不完全统计，自年以来，已经有大陆集团、博泽、彼欧、江森自控等10多家国际零部件巨头宣布加码中国市场。

长期以来，汽车天窗都很容易被人忽视。但事实上，汽车天窗虽小，却是一个不折不扣的高科技产品，其工艺之复杂、所需测验之多丝毫不亚于其他零部件。

“技术和质量是汽车天窗的关键。如何实现在高速行驶中的自然、平稳以及和整车造型的匹配都是非常重要的指标。”肖忠春说。

一个值得







































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