12月28日，贵州迎来数九寒冬的第一个雨雪天气，气温骤降到0度以下，却抵挡不住黔西至大方高速东关至清丰段（以下简称黔大东清高速）沿线老百姓的热情，早早赶到通车仪式现场翘首相望。

下午3点整，随着礼花的飞舞，车辆依次排队进入金海湖东收费站，宣告黔大东清高速正式建成通车，围观群众激动万分——有了毕节环北这条高速公路，曾经望着高速却无法快速进出的尴尬历史终于结束了，沿线3个区县的13个乡镇从此可以驶上脱贫致富、高速发展的“快车道”了……

几经考验终上马

在贵州交通基础设施建设日新月异的快速发展中，黔大东清高速的上马却颇费周折、几经考验。早在年，贵州公路集团和桥梁集团组建的联合体就投标并中标了该项目，并与毕节市政府签署了投资协议，也取得了省发改委核准批复和省交通运输厅概算批复，项目正式启动。但鉴于项目前后路网没有形成，东清项目公司遂于当年10月按程序向毕节市政府书面报告，获得缓建准许。

年元月29日，贵州公路集团收到毕节市政府的函件，要求将路基宽度从21.5米调整为24.5米，并进行多处控制性工程实质开工。联合体积极响应，开展多方位、多层次的协调工作。但由于项目发生重大变更，建设环境、条件、规模都发生了变化，原项目核准和初步设计批复已失效。为此，毕节市政府高度重视，多次向省发改委和交通运输厅汇报，同时组织召开了3次项目专题推进会。

年9月，项目获得省发改委的核准批复，全线征地拆迁工作正式启动。年5月17日，省交通运输厅批复了该项目的初步设计，项目总投资为73.83亿元。同年8月16日，黔大东清高速公路第一次工地会议召开，标志着黔大东清高速正式开工。

通车仪式现场一角

攻克征拆老大难

按照设计，黔大东清高速涉及征地面积.1亩、房屋拆迁总量达24余万平方米，是另外一条同期建设、差不多同样长度的比邻高速公路征拆量的10倍。再加上项目缓建4年多，原项目路线走廊带被城市规划占用不说，而且民宅集中地段抢建情况非常严重，线位内厂房、办公区、居民区密集。面对艰巨的征地拆迁重任，项目公司由主要领导亲自主抓，同时积极组织相关单位，主动与当地政府和指挥部对接。从项目线路确定开始，项目公司就派专人进行全线巡查，控制违章建筑和新增其它实物量。征地拆迁启动后，组织各标段按乡（镇、办事处）分组、采用GPS进行勘丈，房屋拆迁由房征局组织实施，10KV及以下的三电迁改由各区（县）指挥部组织实施、10KV以上的电力迁改由市指挥部组织实施。在有效的分工使征地拆迁工作得以快速推进的基础上，项目公司还与市指挥部联合开展征地拆迁“日会战”活动，全力加快征地拆迁工作。

东清项目公司总经理田应端坦言，由于得到了地方各级党委、政府和各级指挥部的高度重视及大力支持，通过多方共同努力，项目的土地提交率、房屋拆迁完成率和三电迁改完成率为%，为项目建设顺利进行提供了有利的施工环境。

在施工电力专线配置、压覆矿协调、耕地占补平衡等方面，项目公司都未雨绸缪，提前拟定相关方案并积极、稳步地推进，为项目施工排除外界干扰因素。

媒体记者集中采访

昼夜兼程抓进度

在新的考验面前，贵州交通“铁军”没有含糊，项目公司按照年度建成的总目标要求，组织各参建单位认真分析项目建设环境和工程重点、难点，严格按目标节点倒排工期，以日保旬、以旬保月，细化到每一天、每一道工序。一是制定“节点目标”和《节点目标考核办法》，并结合施工实际对目标节点适时加以调整，然后根据签订的责任书进行考核和奖惩；二是加强调度，强力推进。项目公司采取每10天集中开展一次现场调度和集中会议调度，结合现场巡查实时纠偏。坚持每月召开生产调度会，及时总结上个月的工作、有针对性地安排下步施工。特别是年组织的“大干70天、决胜四季度”誓师大会和年7月18日召开的“决战天”誓师大会，掀起了项目建设新浪潮，向决战决胜发起总攻，为加快黔大东清项目建设注入了强劲动力。三是在项目建设QQ群和各单位管理层







































北京公立医院里哪所治疗白癜风好
北京中科医院