一辆车由很多个零部件组成，这些零部件来自全球各个国家，有些国家垄断着这些零部件，今天就来给大家介绍一些核心的零部件到底被谁垄断了。

1、汽油发动机

日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。

2、柴油发动机

在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。

3、电喷系统

德国博世、美国德尔福、日本电装（属于丰田集团）几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。

4、重型变速器

美国伊顿、德国采埃孚两家公司几乎是中国重型变的两大霸主。

5、轿车变速器

丰田控股的爱信公司已经延伸到了中国汽车工业的各个角落。

6、汽车内外饰部件

以美国江森自控、德尔福、伟世通、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头。

7、天窗系统

德国伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。

8、轮胎

从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、英国邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。如正新三角这类。

9、汽车外观设计

意大利的博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。

10、发动机设计

奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

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