崔维星的野心，终于暴露了。

从零担到快递，从“德邦物流”改为“德邦快递”，未来三年，每年投入35亿赋能大件快递，这样的德邦，你期待不？

聚焦3-60kg

全新定义大件快递服务

今天（7月2日），德邦战略发布会在“水立方”开启。本次发布会上，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，将以全新服务开启大件快递新篇章。

同时，德邦更名后重磅推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3-60kg，并将以极具竞争力的产品组合和优质服务全新定义大件快递服务。

德邦董事长崔维星先生在战略发布会上表示：“德邦物流正式更名为德邦快递，德邦也将以大件快递全面发力快递业务，用我们这些年在物流、大件快递领域积蓄的实力为所有的客户、合作伙伴和消费者提供最优质、最专业的大件快递服务。”

中国快递协会会长高宏峰对德邦大件快递的市场洞察和业务布局表示赞许和期待。现场，德邦快递“首席体验官”、中国顶级篮球运动员易建联先生成为了大件快递3-60kg产品的首位用户，亲自感受德邦大件快递专业优质的服务。

零担快递化是大趋势

每年拿出35亿元赋能大件快递

随着电商渗透的深化，中国零担快递化的演进愈发明显，大件快递逐渐成为运输市场的“刚需”。而国内快递行业普遍存在的“大件歧视”现象却使得大件快递需求难以充分释放。

面对全新的市场机遇与挑战，德邦选择主动肩负起引领行业向更高阶、更优质方向发展的使命。德邦围绕3-60kg的大件快递推出了两项核心服务——上至40KG，%免费上楼和上至60KG，包接包送，以此来真正消除“大件歧视”。

德邦快递轮值CEO韩永彦在发布会上强调：大件快递3-60kg作为行业内第一款真正意义的大件快递产品，将以快递服务的价值体系为所有大件商品客户提供最优质、最专业的服务，成为所有用户的“大件专家”。

韩永彦先生透露，为了充分实践大件快递的服务愿景，德邦很早便开始布局大件快递运营的各个环节。未来三年，德邦每年将投入35亿元来积极构建与大件快递市场需求相匹配的“大件体系”。

目前，德邦已成功打造三大系统和六大支撑，为大件快递3-60kg实现0距离的服务提供了强有力的体系保障。其中，依托数字化双胞胎应用的智慧场站、智慧运力和智慧末端三大系统实现了中转、运输和末端的高效有序；而大件服务基因、全链匹配的专业化设备、雾化覆盖的服务网络、高效的运输网络、全方位的安全保证以及领先行业的员工素养和激励机制则内外兼顾，充分保障大件快递服务体验。

为商家“承诺力”赋能

让天下没有难送的快递

快递市场的飞速发展，与电商的持续深化密不可分。崔维星在战略发布会上创造性地提出了“承诺力”的概念，并表示随着消费市场的发展，产品的外延早已突破产品本身，用户需要更多附属服务，而“承诺力”即“答应消费者要求的能力”很大程度上决定了交易的成与败。

德邦跨界进入快递不久后，便于年推出了领先的3.60特惠件。作为一款大件快递的雏形产品，3.60特惠件直接带动了3-30kg大件商品的快递需求，成为用户面对大件商品运输需求时的首选。

提出大件快递战略后，此次德邦进一步突破行业界限，将目前行业内普遍的30公斤段快递服务提升至60公斤段。这将不仅是对快递业务的升级，更将带来前所未有的电商活跃度。

崔维星在发布会上向中国所有电商创业者郑重承诺：德邦将为中国电商创业者的‘承诺力’赋能，以领先行业的大件快递服务助力所有商家扩展发展空间，让“天下没有难送的快递”。

附：崔维星在德邦战略发布会上的讲话

（向上滑动查看内容）

尊敬的各位来宾、媒体界的朋友们，大家晚上好！

首先呢，欢迎大家来到德邦战略发布会，也非常感谢各位愿意将这个美好的夜晚“托付”给德邦！

22年前，我创办了德邦物流。在这22年里，我和德邦一起见证了很多市场的兴起和发展，给我感触最深的还是和物流行业联系最为密切的“电子商务”所带来的机遇。说到电子商务，今年非常流行一个词，那就是“赋能”。比如：大家很熟悉的大数据的赋能，有了大数据分析，电商就能够非常准确地预测到客户的需求，甚至还可以通过一些算法，做到最大限度的预测库存，避免滞货、压货。

赋能更多体现在线上环节，而线下环节的赋能却一直有所缺失，尤其在电商中起基础作用的快递服务，特别是大件快递服务，一直有所缺失。在这里，我想和大家分享一个故事，这个故事我很早就听到了，但一直记忆犹新：

有个女孩，从小跟着爷爷奶奶长大，大学毕业后，到离家乡很远的另一个城市工作，过年因为加班，不能回家，这是她第一次不能陪爷爷奶奶过年，心存愧疚，于是就在网上给爷爷奶奶买了好多年货，希望能让爷爷奶奶过个开心年。

可是她没有想到，当她期待地问爷爷“喜不喜欢”时，却从家人那里得知：年货的包裹又大又沉，商家发的不是快递，而是物流，78岁高龄的爷爷接到物流公司的电话，特意去小区物业借了一辆小三轮车，在寒冬腊月骑了好几公里，才从物流网点把年货取回来。

爷爷没有计较这些，因为收到了孙女的心意，再累也是开心的，然而这个女孩却非常愧疚，她没想到，自己的心意最后是以负担的形式送到爷爷那儿……

我相信这不是个例，在网购已经非常发达的今天，每个人身边都发生过类似的事情，比如：

孕妇给即将出生的宝宝准备了婴儿床，却不得不自己挺着肚子下楼去搬。

工作在外地的儿女，在网上给退休在家的父母买了按摩椅、电视机等大件，本意是孝敬，不想却麻烦年迈的父母费了九牛二虎之力自己从一楼搬到楼上。

所有这些事情的发生，给消费者带来了很多麻烦，也严重影响了商家的“承诺力”。什么是“承诺力”？承诺力就是“商家答应并能满足消费者要求的能力”，比如，能不能把大件货物送到家里，能不能把大件货物送到楼上，等等。消费市场发展到今天，用户会有更多服务性需求。很多时候，“承诺力”的不足，就影响了消费者“买”还是“不买”，所以，大件快递就成了很多商家的痛点。

但是，面对这个痛点，很多商家是无能为力的！其实，这不仅是很多商家的痛点，也是整个物流行业的痛点。不知道大家有没有这样的经历：在寄大件物品的时候，快递公司有的时候没有大件服务、有的时候不给走快递，有的时候找各种理由推脱不接收大件，更别说送大件上楼了，我们可以称之为“大件歧视”。所以，对于大件物品，很多商家只敢承诺“免费送货到‘楼下’”。最后的米，成了整个大件快递的痛点。

痛点，在很多时候，就是机遇。我认为，德邦是这个行业里最有资格来解决这个“痛点”的。作为中国的零担老大，德邦做大件有22年的经验，我们有能力深耕大件快递，完善快递服务，消除大件歧视。为每个商家的承诺力赋能——这不仅仅是德邦的机遇，更是德邦的使命！

所以，我们会全面发力大件快递业务，用我们22年在物流方面积累的经验，为所有的客户提供最优质、最便捷的大件快递服务。今天，在德邦战略发布会上，我正式宣布，请大家跟我一同见证这一非凡时刻，德邦物流更名为“德邦快递”！

德邦快递必须站出来，承担起使命，推动中国大件快递的发展！而且，可以期待，中国会诞生出“千亿级”的大件快递市场！

美国的运输市场它是一个沙漏状的，零担规模小，快递和整车的规模大；而中国，大家肯定都以为快递市场更大，但其实是零担市场更大，我们的结构是一个梯形，从快递到零担再到整车是依次增大的。我坚信，在电商飞速发展的催化下，中国的运输市场很快就会迎来沙漏状，将有很一大部分零担市场变成大件快递市场。我更坚信，德邦作为中国的零担老大，在零担快递化这一进程中，一定能够引领整个行业向着更高阶更合理的结构发展。我也承诺：德邦快递将以专业、优质的“大件快递”服务，消除大件歧视，为电商的“承诺力”赋能，助力更多行业走上电商化之路，迎来更大的发展空间。

曾经，马云用一句“让天下没有难做的生意”激励了无数的电商创业者；今天，德邦快递将不忘初心，不负重托，“让天下没有难送的快递”！

谢谢大家！

（来源：驿站）

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