编者按：谨以此文的推送纪念孔源博士

清代嫩江流域的达斡尔族利用其经济文化特点，开创了跨越大兴安岭的大轮车贸易，这一贸易形式自19世纪早期延续至20世纪中叶。在跨兴安岭贸易的形成中,达斡尔族手工业与运输业的发展是内在的文化基础，甘珠尔庙和驿路的建立是促使贸易线路定型的因素，而畜力需求与牲畜资源的不平衡性则成为了维持贸易的动因。总体而言，这一过程具有强烈的时空统一性，是研究历史上民族发展同地理环境之间关系的很好范例。

关键词：清代；跨兴安岭贸易；达斡尔族；甘珠尔庙

达斡尔是黑龙江流域的古老民族。17世纪后期起由于沙俄对远东侵略的加剧，达斡尔族大规模内迁至黑龙江以南,并集中分布在嫩江中游地区。随着跨兴安岭道路的修筑,以及巡边与驻防制度的出现,达斡尔族的西向往来活动逐渐活跃。乾嘉时代以后,具有鲜明民族特征的跨兴安岭贸易最终成型。贸易的起点在嫩江中游地区,主要包括今内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、阿荣旗、扎兰屯市及黑龙江省讷河市一带，终到地则长期稳定在今内蒙古自治区新巴尔虎左旗境内的甘珠尔庙。贸易区域东至嫩江中游,西至蒙古高原东北部克鲁伦河、哈拉哈河流域，横跨大兴安岭两侧，覆盖了包括平原、山地和高原等不同环境在内的广大地区。在长途贸易中,达斡尔族所贩卖的货物以木制大轮车和车辆部件为主，由呼伦贝尔草原所换得的交易品则以马匹等大牲畜为主。自18世纪末到20世纪中期的百余年间，达斡尔族的跨兴安岭贸易一直在不间断发展着。

达斡尔族独特的制车业和长途贸易很早就引起了广泛