随着越来越多的球员和教练检测呈阳性，红袜队官员正在努力控制球队中可能爆发的冠状病毒。

波士顿投手马丁·佩雷斯和马特·巴恩斯是最近才发现受到COVID-19影响的红袜队球员。根据数据表明在周一晚上在坦帕湾举行的比赛之前，两名投手就已经接受了核酸检测，并且检测结果为阳性。

想到波士顿，总是会联想到“教育程度高”、“适宜居住”等关键词，之前小懒为大家找到的与波士顿相关的全美排名的研究，也都以展示波士顿的积极面为主。

而在一项新的WalletHub研究中，波士顿被评为美国第18名最不适宜开车的城市，这是从哪些方面来评估出来的结果呢？

红袜队队伍中病毒爆发？

据波士顿环球报报道，球队里，除了巴恩斯和佩雷斯之外，质量控制教练拉蒙巴斯克斯的检测结果也呈阳性。

在他们的影响下，一垒教练汤姆古德温和救援人员乔什泰勒两人已被确定为密切接触者。

不过，迄今为止，加上这两人，该团队总共已经有六名成员确诊了COVID-19。

上周开始时，球队里KikéHernández和ChristianArroyo的检测结果就均呈阳性，并于周五被列入COVID-19伤病名单，随后是体能教练KiyoshiMomose也被检测出感染了新冠病毒。

根据记者跟踪报道，感染的队员中，巴恩斯已经完全接种了疫苗，所以在治愈并且结束隔离后，巴恩斯可能会比其他并没有接种疫苗的队员更早回归到队伍中来。

对于队伍内新冠病例爆发的情况，波士顿主帅亚历克斯·科拉也表示出了自己的担忧：目前不仅仅要在队员减少的情况下考虑之后的比赛计划，还要兼顾疫情对剩下队员所带来的影响，压力倍增。

为了保护队员并且应对随时可能爆发的疫情，红袜队规定在休息室队员也必须佩戴口罩保护好自己。除此之外，该团队目前也正在接受包括接触者追踪和检测在内的MLBCOVID协议。

波士顿是一个很不适宜开车的城市吗？

根据交通统计局的数据，大多数美国人依靠汽车出行，因为每天87%的出行都是乘坐私家车。

而在COVID-19大流行期间，由于疫情原因导致公众对公共交通的恐惧增加，更多的人会愿意去依赖私家车辆，年第一季度的汽车销量与去年相比增长了9%。

目前，在一项新的WalletHub研究中，波士顿被评为美国第18名最不适宜开车的城市。

为了进行这项研究，WalletHub比较了美国个最大城市的30个驾驶员友好度关键指标，包括拥有和维护成本、交通和基础设施、安全性以及车辆使用和维护。

马萨诸塞州首府在车辆和维护方面排名最低，为第97名，并且在交通和基础设施方面排名也很低，排名92。此外，波士顿在拥有和维护成本方面排名第67，在安全方面排名第33。

根据WalletHub的研究，全美最不适合开车的十个城市是：

加利福尼亚州奥克兰

密歇根州底特律

加利福尼亚州旧金山

宾夕法尼亚州费城

纽约州纽约

伊利诺伊州芝加哥

加利福尼亚州洛杉矶

马里兰州巴尔的摩

华盛顿特区

加利福尼亚州圣贝纳迪诺

而全美最适合开车的十个城市为：

北卡罗来纳州罗利

内布拉斯加州林肯

北卡罗来纳州格林斯博罗

北卡罗来纳州温斯顿塞勒姆

德克萨斯州科珀斯克里斯蒂

爱达荷州博伊西

佛罗里达州杰克逊维尔

亚利桑那州斯科茨代尔

佛罗里达州坦帕

德克萨斯州奥斯汀

信息来源：

Boston.